要点

• 泰雷兹将为亚洲航空304架全新A320neo客机提供航电设备。

• 本次协议中的航电系统套件将包括TopFlight 飞行管理系统、T3CAS监控平台、低高度无线电高度仪和应急定位发射器。

• 泰雷兹还与亚航签署了按飞行小时计算维修费的长期合同。

亚洲航空已选中泰雷兹为其304架全新A320neo客机配备航电设备，并提供长期的按飞行小时收费的维修服务。新机已于2016年10月起开始交付。
泰雷兹将为该304架单通道客机配备其市场领先的飞行管理系统（FMS）1、导航解决方案（空客客机的首选方案），以及泰雷兹/ACSS T3CAS2空中与近地防撞系统监控平台（空客单通道飞机的首选方案）。泰雷兹飞行管理系统除了拥有A320和A330系列新机市场份额70％的领军地位，在业内其他同类产品中拥有多项独特的优势，例如其“所见即所飞”技术和“临时飞行计划”的能力。另外，泰雷兹还将为亚航的新机队配备低高度无线电高度仪（LRRA）和应急定位发射器（ELT）。

“亚洲是世界上竞争最激烈的航空市场之一。亚航等航空公司都必须努力使飞机利用率和效率最大化，才能取得成功。因此，他们需要值得信赖的航电备件开发商与MRO网络，来满足最高的标准和近乎完美的可靠性。这也正是泰雷兹多次被亚航选中与其合作，并为此倍感自豪的原因所在。”
Laurent Guyot（顾乐涵），泰雷兹北亚区副总裁兼中国区总裁

亚洲航空是亚洲领先的低成本航空公司，自2005年以来，泰雷兹一直与亚航保持着精诚合作，为其实施“增长型战略”提供鼎力支持。此前，亚航已经为其整个空客机队配备了泰雷兹系统，并选用泰雷兹为其共计200架A320客机的机队提供维修和支持。除了航电设备，泰雷兹还将继续提供按飞行小时计算维修费（RBTH）的长期维护协议，以支持亚航机队的持续壮大。该协议可为维修提供有保障的周转时间和可靠性，降低运营风险。

关于泰雷兹的技术和产品

1. 泰雷兹的飞行管理系统（FMS）包括强大的硬件以及最新认证的Airbus Release 1A软件，具有首屈一指的反应能力和独特的功能，例如为机组提供备用飞行计划、合理实用的导航轨迹计算，或者FMS着陆系统（FLS）功能。

2. 集成的泰雷兹/ACSS T3CAS监控平台是所有空客单通道客机的首选和基本解决方案。

ACSS旗下的T3CAS®是一个完整的监视解决方案，将空中防撞系统TCAS、地形感知与告警系统TAWS和异频雷达收发机整合于空客单通道飞机的单个6MCU盒内。T3CAS提供了一个平台，具有要求授权的所需导航性能（RNPAR）和空中交通情景感知能力（ADS-B IN ATSAW），兼容空客的冲出跑道保护系统（ROPS），此外还提供市场上第一个具备ADS-B OUT功能并符合 DO-260B标准的应答机。

嵌入T3CAS解决方案的基于性能的TWAS，配合高分辨率的地形数据库，可支持在山地等条件严苛的机场采用要求授权的所需导航性能（RNPAR）进近。

ACSS公司是L-3（70%股份）和泰雷兹（30%）的合资公司，其作为业界领先的航电系统供应商，致力于为飞机运营商提供各个飞行阶段的安全、情景感知和效率。作为ACSS的另一母公司，L-3 Avionics Products旗下的其他公司有Aviation Recorders、Avionics Systems、Display Systems 和 Electronic System Services。

该监控平台符合欧洲、美国和亚太地区现有和未来的空中交通管理规定，并为ADS-B IN功能奠定基础。除了在单个6 MCU盒内集成了TCAS Change 7.1、基于性能的TAWS和ADS-B应答机，T3CAS® 还还为单通道和远程飞机提供了一个全面的空客ADS-B IN功能，如增强型空中交通监控（ATSA-AIRB）和高度层更改程序（ATSA-ITP）。

关于泰雷兹按飞行小时收费的维修服务和备件使用

泰雷兹拥有一整套完备的维修服务体系，例如按飞行小时收费的维修服务（RBTH）和按飞行小时收费的备件使用服务（ABTH），旨在支持客户降低维修成本和备件拥有成本。该商业模式已取得极大成功，能很好地满足亚太地区日渐增长的客户的特定需求。

关于泰雷兹

泰雷兹是世界领先的高科技集团，业务遍及航空航天、交通、防务和安全领域。泰雷兹在56个国家拥有64000名员工，2016年销售额为149亿欧元。集团拥有25000名工程师和研发人员，在设备、系统和服务的设计和部署方面的能力首屈一指，能够满足客户最复杂的安全需求。泰兹在全球拥有众多分支机构，能够与世界各地的客户密切合作。

备注

泰雷兹在中国有30多年的发展历史，是中国航空和城市轨道交通行业值得信赖的合作伙伴。在中国，泰雷兹雇用了1300名员工，其中95％是中国员工。